---

אחד המטרות של מועדון פיג'ו-סיטרואן ספורט (PSI) זה לשפר את רמת התחזוקה של הדגמים הספורטיביים של פיג'ו וסיטרואן בארץ, וזאת ע"י ריכוז קבוצה גדולה של בעלי רכבים כאלה עם גישה למידע טכני רב ופורום עם אנשי מקצוע שיודעים לייעץ ולעזור בכל מה שקשור לתחזוקה, חלפים, תיקונים ועוד.
התוצאה היא שהיום לחלק גדול מבעלי הרכבים האלה יש הרבה יותר ידע, וגישה להרבה יותר ידע מבעבר, וכתוצאה מכך המכוניות אכן מתוחזקות יותר טוב בקרב חברי המועדון ומבקרי האתר הקבועים.

בכל אופן, היום קרה לי מקרה שמדגים בצורה נפלאה מה התוצאות של שפצורים ואלתורים ברכב כדי לחסוך כמה גרושים.
הרכב - פיג'ו 106 ראלי מודל 96.
התקלה - המזגן (מהתקנה מקומית) הפסיק לקרר.
הסימפטום - אשתי מקללת ולא מוכנה לנסוע יותר בפיג'ו
התוצאה - אני צריך לנסוע בפיג'ו עד שהמזגן יסודר
המשמעות - 1000 ש"ח גידול בהוצאות הדלק בחודש כי הנסיעה היומית שלי גדולה ב 100 ק"מ מזה של אשתי, אז אני בדר"כ נוסע בליסינגומטית.

אז ללא דיחוי נכנסתי למזגניסט, דליפת הגז אותרה, והוחלט שצריך להחליף מדחס.
במהלך היום הוא מתקשר אלי ואומר לי שהמזגן עכשיו מקרר מעולה, אבל ממשיך לקרר עד שמצטבר קרח על המקרן כי התרמוסטט שאמור לחתוך את פעולת המזגן כשקר מדי לא תקין. (תופעה מוכרת לי מקודם. אני פשוט הייתי מכבה את המזגן לכמה דקות כדי להפשיר את הקרח)
הוא אמר לי כמה יעלה להחליף אותו. אמרתי אם כבר מתקנים אז נוסיף עוד קצת כדי לעשות את זה כמו שצריך.

אבל כאן התחילו הצרות.
מסתבר שמישהו, אי שם בעבר, גילה שהתרמוסטט לא עובד ועשה איזה אילתור חשמלי כדי לעקוף אותו. תוך כדי התעסקות עם החשמל והחיווט כדי להחליף את התרמוסטט ולחווט אותו נכון, משהו קרה וכפתור ההפעלה של המזגן התקצר ונשרף. כפתור כזה כבר לא ניתן להשגה היום, ולכן עכשיו היה צריך לאלתר כפתור נוסף לידו, וכרגע גם אין איך להפעיל את המעבר בין אויר מבחוץ לסירקולציה (אצלי באוטו זה עוד עבד קודם - די נדיר ל 106 בת 11).

בקיצור, בגלל שמישהו בעבר רצה לחסוך 100 ש"ח על החלפת רכיב פשוט, המזגניסט התעסק בפלונטרים במשך כמעט 3 שעות, והאוטו יצא עם עוד אלתור על אלתור שיקשה עוד יותר על בעל המקצוע הבא שיידרש לטפל באוטו.

פשוט מחלה שלא נגמרת.

מאז שרכשתי את האוטו גיליתי עוד כמה אילתורים, ככה בקטנה, שהבעלים הקודמים עשו ברכב.
פשוט חבל. כל אלתור כזה שחוסך כמה גרושים היום, יעלה הרבה יותר בעתיד.

אז לכל מי שמחזיק מכונית ישנה יחסית - לטובתכם ולטובת מי שיבוא אחריכם - גם רכב כזה צריך לתחזק נכון ובמקצועיות כי גם כאן, מה שבא בזול בסוף עולה ביוקר.

כתובת המאמר המקורי:
קישור לכתבה המלאה בynet

גירסה ידידותית למדפסת | הוסף תגובה חדשה | שלח לחבר | חפש [ למה לא לאלתר ולבצע שיפורים במכוניות?] ב: גוגל יאהו MSN וואלה