( דבר העורך ) הסיבה שכתבתי את המדריך היא אחת הסיבות העיקריות שבגינם פתחתי את אתר אוטמאטי - לעשות את החיים יותר פשוטים לכל מי שנוהג על רכב במדינת ישראל , ושהרשויות השונות מוציאות לו/לה את המיץ סביב הרכב , אם זה בקנסות בלתי מוצדקים , באם זה בהתמודדות עם בירוקרטיה , או עם רשויות חניה אלו ואחרות , בגדול במדריך הישרדות מול משרד הרישוי אנסה לתת לכם מספר טיפים מניסיוני לגבי ההתמודדות מול משרד הרישוי , ואני אחלק את זה לפרקים שיהיה לכם יותר נוח לבחור... אז יאללה נתחיל בפרק הראשון חידוש רשיון נהיגה במשרד הרישוי
מומלץ לקפוץ לבקר גם בפורום שלנו - פורום משרד הרישוי
אחד המטרות של מועדון פיג'ו-סיטרואן ספורט (PSI) זה לשפר את רמת התחזוקה של הדגמים הספורטיביים של פיג'ו וסיטרואן בארץ, וזאת ע"י ריכוז קבוצה גדולה של בעלי רכבים כאלה עם גישה למידע טכני רב ופורום עם אנשי מקצוע שיודעים לייעץ ולעזור בכל מה שקשור לתחזוקה, חלפים, תיקונים ועוד.
התוצאה היא שהיום לחלק גדול מבעלי הרכבים האלה יש הרבה יותר ידע, וגישה להרבה יותר ידע מבעבר, וכתוצאה מכך המכוניות אכן מתוחזקות יותר טוב בקרב חברי המועדון ומבקרי האתר הקבועים.
בכל אופן, היום קרה לי מקרה שמדגים בצורה נפלאה מה התוצאות של שפצורים ואלתורים ברכב כדי לחסוך כמה גרושים.
הרכב - פיג'ו 106 ראלי מודל 96.
התקלה - המזגן (מהתקנה מקומית) הפסיק לקרר.
הסימפטום - אשתי מקללת ולא מוכנה לנסוע יותר בפיג'ו
התוצאה - אני צריך לנסוע בפיג'ו עד שהמזגן יסודר
המשמעות - 1000 ש"ח גידול בהוצאות הדלק בחודש כי הנסיעה היומית שלי גדולה ב 100 ק"מ מזה של אשתי, אז אני בדר"כ נוסע בליסינגומטית.
אז ללא דיחוי נכנסתי למזגניסט, דליפת הגז אותרה, והוחלט שצריך להחליף מדחס.
במהלך היום הוא מתקשר אלי ואומר לי שהמזגן עכשיו מקרר מעולה, אבל ממשיך לקרר עד שמצטבר קרח על המקרן כי התרמוסטט שאמור לחתוך את פעולת המזגן כשקר מדי לא תקין. (תופעה מוכרת לי מקודם. אני פשוט הייתי מכבה את המזגן לכמה דקות כדי להפשיר את הקרח)
הוא אמר לי כמה יעלה להחליף אותו. אמרתי אם כבר מתקנים אז נוסיף עוד קצת כדי לעשות את זה כמו שצריך.
אבל כאן התחילו הצרות.
מסתבר שמישהו, אי שם בעבר, גילה שהתרמוסטט לא עובד ועשה איזה אילתור חשמלי כדי לעקוף אותו. תוך כדי התעסקות עם החשמל והחיווט כדי להחליף את התרמוסטט ולחווט אותו נכון, משהו קרה וכפתור ההפעלה של המזגן התקצר ונשרף. כפתור כזה כבר לא ניתן להשגה היום, ולכן עכשיו היה צריך לאלתר כפתור נוסף לידו, וכרגע גם אין איך להפעיל את המעבר בין אויר מבחוץ לסירקולציה (אצלי באוטו זה עוד עבד קודם - די נדיר ל 106 בת 11).
בקיצור, בגלל שמישהו בעבר רצה לחסוך 100 ש"ח על החלפת רכיב פשוט, המזגניסט התעסק בפלונטרים במשך כמעט 3 שעות, והאוטו יצא עם עוד אלתור על אלתור שיקשה עוד יותר על בעל המקצוע הבא שיידרש לטפל באוטו.
פשוט מחלה שלא נגמרת.
מאז שרכשתי את האוטו גיליתי עוד כמה אילתורים, ככה בקטנה, שהבעלים הקודמים עשו ברכב.
פשוט חבל. כל אלתור כזה שחוסך כמה גרושים היום, יעלה הרבה יותר בעתיד.
אז לכל מי שמחזיק מכונית ישנה יחסית - לטובתכם ולטובת מי שיבוא אחריכם - גם רכב כזה צריך לתחזק נכון ובמקצועיות כי גם כאן, מה שבא בזול בסוף עולה ביוקר.
כתובת המאמר המקורי:
קישור לכתבה המלאה בynet
הדבר הכי מבאס זה אחרי כל התשלומים והצילומים , ולחכות שבועיים שהרשיון החדש יגיע.. זה שהרשיון החדש בעצם לא מגיע.
אז לפני שאתם מתחילים להתעצבן , להלן מספר טיפים לפתרון המצב:
א. מידע -
יש להתקשר למוקד משרד התחבורה בטלפונים: 1222-5678 או בחיוג מקוצר 5678*.
המוקד פועל בימים א'-ה' משעה 07:00 בבוקר ועד 20:00 בערב.
ביום ו' וערבי חג מהשעה 07:00 בבוקר ועד 12:00 בצהריים.
במוקד יעדכנו אותך בסיבת אי קבלת הרשיון החדש , יכולות להיות מספר סיבות והסיבה הכי פשוטה היא שלא שילמתם בזמן דוחות משטרה , או חוב לבית המשפט לתעבורה.
תירוצים לא יעזרו פה..
ואז לפני שאתם מתחילים עם התירוצים שלא קיבלתם בדואר וכאלו ( גם אם באמת לא קיבלתם זה לא יעזור ..) יש להבין כי דוחות משטרה אינם דוחות עיריה , וכי יש לשלם אותם במיידית.
תחילה יש לברר מהו סכום התשלום ולבקש שוברים מהמשטרה - משטרת ישראל - תשלומי קנסות
כמו כן באם יש קנסות שהטיל בית משפט לתעבורה ניתן לברר זארת ע"י פניה לאתר - ברור לגבי קנסות בית משפט לתעבורה
מה עושים אחר כך?
לאחר הבירור לגבי הקנסות במשטרה / או בית דין לתעבורה יש לברר תוך כמה זמן העידכון של התשלום מועבר למחשב משרד הרישוי , ולאחר הזמן הזה יש לברר עוד פעם מה המצב.
לפי החוק במדינת ישראל - החל מיום 14.12.2006, רישיון הנהיגה תקף ל-10 שנים , ( חוץ מנהג חדש ועוד חריגים..) להלן השלבים שצריך לעבור כדי לקבל רשיון:
שלב א - צילום מחדש
כמו כן צריך להצתלם מחדש - "החל מיום 1.8.2006, חייב כל נהג להצטלם מחדש בעת חידוש הרישיון. ניתן להצטלם ללא תשלום בתחנות הצילום המורשות ברחבי הארץ, המפורטות באתר משרד התחבורה ובמוקדים הטלפוניים של החברות הזכייניות:
מרמנת: 1-599-50-20-30
טלדור: 03-9246224.
שלב ב - תשלום אגרת הרשיון
וכמובן לשלם את אגרת רישיון הנהיגה , אפשר לשלם את זה באינטרנט באתר - תשלום אגרת חידוש רשיון נהיגה
>שלב ג - קבלת רשיון נהיגה בדואר
אם הכל הולך כמו שצריך , אז אתם אמורים לקבל בדואר ישר הביתה את הרשיון החדש
,וזאת תוך שבועיים מרגע סיום שלב ב'.
אפשר גם להתקשר למוקד הארצי:
מוקד ארצי - מענה אנושי
שעות פעילות:
המוקד פועל בימים א'-ה' משעה 07:00 בבוקר ועד 20:00 בערב.
ביום ו וערבי חג מהשעה 07:00 בבוקר ועד 12:00 בצהרים.
מספר הטלפון: 1-222-56-78 .
ניתן להתקשר מכל הרשתות גם בחיוג מקוצר 5678*
לאזרחים השוהים בחו"ל ניתן להתקשר למספר טלפון 03-9421920
מה עושה מי ששוהה בחו"ל ואינו יכול להצטלם?
יש אפשרות חדשה למי
ששוהה בחו"ל תקופה ארוכה ורוצה לחדש את רישיון הנהיגה שלו.
צריך לשלוח את הבקשה בדואר למשרד הרישוי ( כמובן בדואר רשום + אישור מסירה)
צריך להוסיף לבקשה צילום תעודת זהות , וצילום רשיון נהיגה עם חותמת תשלום. ( כן צריך לשלם קודם על הרשיון)
יש לשלוח את הבקשה בצירוף המסמכים הדרושים לכתובת הבאה:
משרד התחבורה - אגף הרישוי
ת"ד 270
חולון 58102
מומלץ ליצור קשר טלפוני עם משרד הרישוי לפני כן , ולאחר מעשה להתקשר ולראות כי האישור הגיע והם הקלידו אותו למחשב.
יש לקחת בחשבון כי הרשיון ישלח רק לכתובת הרשומה בארץ.
איך לעבור את הקורס לנהיגה מהירה בצורה מהירה וטובה - המבחן
קודם כל לפני הכל יש לציין כי 98% מהלומדים בקורס מסיימים את המבחן בהצלחה , ככה שאין יותר מידי מה להילחץ.
קצת עזרה מידידים:
וכי יש לקחת בחשבון כי המורה יעזור בעת הבחינה , או שתוכלו להיעזר בחוברת שמחולקת ע"י המיכללה שבה לומדים, אני בכל מקרה עברתי את הבחינה עם חוברת פתוחה לצורך ריענון דברים שלא זכרתי מהשיעור
המבחן בנהיגה נכונה:
המבחן הוא בעל 20 שאלות , צריך להביא עיפרון בשביל לסמן את התשובות , למעשה אפשר לסיים את המבחן תוך 10 דקות מקסימום , כמובן שהמבחנים אינם זהים , וכך צריך לשאול לגבי הנושא חברים מהקורס ורק אחרי זה לסמן את התשובה הנכונה
רשיון נהיגה:
צריך בכל שיעור ( אני לקחתי 3 שיעורים ) להביא את רשיון הנהיגה לצורך רישום של כניסה לקורס , רשיון הנהיגה ניתן בחזרה רק בסיום השיעור ( בשעה 9 )
עוד טיפים ניתן לכל בהמשך